Vídeos, observaciones y lecturas orientativas de Decibel X documentan la intensidad, el carácter y el horario del ruido percibido desde viviendas próximas.
La documentación facilitada por la Junta no demuestra que se evaluaran correctamente la flota completa, el funcionamiento normal con público o los periodos de mayor actividad y ruido.
El estudio de 2020 identificó 23 karts: 15 Honda GX120, cuatro biplaza GX200 y cuatro GX270. El informe de 2024 describe 15 GX120 y, aparentemente, solo ensaya 12, sin explicar qué ocurrió con los demás vehículos ni si se evaluaron los otros modelos.
Las mediciones se realizaron el 11 de junio de 2024, antes de que el circuito, según la información disponible, abriera al público a finales de julio. El informe no demuestra que se reprodujeran clientes normales, eventos tipo Grand Prix, sesiones repetidas o fines de semana de máxima actividad.
Las sesiones normales duran aproximadamente diez minutos y los formatos competitivos pueden incluir varias sesiones. Tres muestras de cinco segundos no reflejan cómo evoluciona el ruido cuando los conductores adquieren velocidad y competitividad.
El resultado comunicado fue de 59 dBA frente a un límite aplicado de 60 dBA. El propio informe establece una incertidumbre de medición de ±2 dBA.
El respaldo técnico consiste en una declaración del fabricante de una sola página. No incluye ensayos independientes ni demuestra que los silenciadores o dB killers estén instalados, mantenidos y funcionando correctamente en todos los karts operativos.
La evaluación no demuestra que captara el efecto completo del chirrido de neumáticos, los silbatos, los gritos, los aplausos y las ceremonias de entrega de premios asociadas a eventos organizados.
Consultar los informes acústicos y documentos técnicos originales
La reproducción es voluntaria y el audio nunca se inicia automáticamente. Los vídeos se han adaptado para la web sin modificar sus pistas de audio originales.
Las dos capturas aportadas por residentes registran máximos superiores a 70 dB. Son pruebas útiles de lo vivido por los residentes, pero se necesita una nueva evaluación acústica reglamentaria realizada por una entidad acreditada e independiente para determinar el cumplimiento mediante la metodología reglamentaria y mediciones tomadas en las viviendas afectadas.
Lecturas de consumo solo como contexto. No son mediciones reglamentarias ni acreditan, por sí solas, cumplimiento o incumplimiento.
El artículo 28 y la tabla VII del Decreto 50/2025 establecen para las actividades límites de inmisión de 55 dBA durante el día, 55 dBA por la tarde y 45 dBA por la noche en áreas de uso predominantemente residencial. Deben aplicarse la metodología y clasificación acústica reglamentarias.
Ver el Decreto 50/2025 en el BOJA · Consultar la guía de cumplimiento
Los residentes solicitan una inspección urgente y una nueva evaluación acústica reglamentaria realizada por una entidad acreditada e independiente que mida el impacto desde varios pisos afectados de Sunset Views Fase Uno, en lugar de basarse únicamente en puntos situados dentro o junto a la pista. La revisión también debe tener en cuenta las nuevas viviendas ya ocupadas junto al recinto y las siguientes fases pendientes de apertura.